Ауди А8 2018 ПРЕГЛЕД - Цена, спецификације и испитивање на путу

Чињеница је да ће многи купци на овим стратосферским висинама вероватно желети све ово и још много тога. Првенствено ће вероватно тражити Мерцедес С-класе или водећи Ранге Ровер.



Што чини задатак испред БМВ-а серије 7 и овог новог Аудија А8 скоро па вертикалном борбом узбрдо.

Колико год овај А8 изгледао запањујуће и потцењено, нема сумње да је четврта генерација овог великог Ауди лимузине одувек била нешто алтернативно за оне елитне нивое на тржишту извршних лимузина.

Поред естетике дизајна, Ауди тврди да је овај нови А8 „мењач игара“ & рдкуо; бити префињенији и, што је најважније, технички напреднији него икада раније.

Најважније, А8 је развијен да се похвали вишим нивоима аутоматизоване вожње.



Све је то веома импресивно, али као и код свих & лдкуо; руку & рдкуо; тркама, посебно аутомобилским, велики део овога је цепање косе и сви аутомобили у овом сектору ионако се хвале већином истом технологијом.

На пример, БМВ серије 7, већ неко време има функцију даљинског паркирања, али мало је вероватно да ћете икада чути да се неко тиме хвали, макар и због његове непрактичности у свакодневној употреби. не; далеко боље се фокусирати на оно што је употребљиво и, што је још важније, корисно.

Упркос томе што је користио Аудијеве најновије збуњујуће мердевине са значкама, наш тестни аутомобил је био 50ТДИ, што заправо значи 3,0-литарски турбо-дизел мотор са 286 КС.

То је довољно да чак и ову верзију А8 са дугим међуосовинским растојањем убрзате од 0 до 60 км / х за само 5,9 секунди и достигне највећу брзину од 155 км / х.



То је озбиљан корак за оно што ипак није мали аутомобил.

Слика аутомобила АудиНЦ

А8 убрзава од 0 до 60 км / х за само 5,9 секунди

Није лош ни на пумпама, барем на папиру, са просечном потрошњом горива од 50,4мпг и емисијом од 146г/км.

Оно што је најважније, на овом нивоу конкуренција је више у томе како се аутомобил креће и осећа на путу, а не на папиру, и то је највећа снага Аудија и његова највећа слабост. Искрено, ваши утисци о А8 су, искрено, изузетни.



Мотор је невероватно добро изолован од кабине и тихо шапуће, и нема сумње да је то врста аутомобила у којем се возите сатима, а да се осећате као да сте тек навратили у продавнице.

Неко је једном рекао да је ознака правог луксузног аутомобила она која својом удобношћу може промијенити континенте у земље, а земље у округе - и то свакако вриједи за овај нови Ауди.

Ауди А8 2018 ОТКРИВЕН на сликама

Пон, 2. октобар 2017

Ауди А8 2018 ОТКРИВЕН на сликама

Пустите пројекцију слајдова 1 од 51

Али, и то је велико, али није без грешака.

Мало упозорење овдје је да ми цијепамо длаке, али то је оно што је потребно на овом нивоу.

За почетак, А8 се никада не смањује око вас као претходни А8 или други ривали.

У реду, тако да ће мали број власника вероватно возити ове аутомобиле на ручкама на вратима, али и даље је фактор да, иако је овај Ауди велики аутомобил, и он се осећа као велики аутомобил - две веома различите ствари. Ипак, важнији од тога је квалитет вожње А8.

Опет, то је добро, али није изузетно.

Слика аутомобила АудиНЦ

А8 је запањујући и потцењен аутомобил

Чак и у режиму потпуне удобности остављате осећај да би вожња Аудија ипак могла бити нешто боља на грубљим путевима.

И даље осећате несавршености на путу и ​​траке за проширење, али не можете да се запитате да ли би се они осетили у кабини Мерцедеса С-класе.

Морате окривити опционалне точкове од 20 инча постављене на наш тестни аутомобил уместо стандардних аутомобила од 18 инча.

То је штета јер су други елементи А8 тако запањујући.

Квалитет израде унутрашњости посебно је беспрекоран, а неки од материјала попут матираног дрвета и алкантаре једноставно су запањујући.

Екрани осетљиви на додир-који брзо постају све строжи у готово свим новим аутомобилима-имају хаптички елемент у контролама, што делује помало чудно, али заправо добро функционише.

Једини недостатак је то што сте приморани да склоните руке с пута да бисте користили команде, за разлику од, рецимо, ротационих тастера за грејање које можете да користите по осећају.

И позади, иако има хектара простора за ноге за два спољна седишта, на поду између њих налази се велики тунел за пренос, и, што је чудно, предвиђена утичница је европска, а не британска са три пина.

Све у свему, овај нови Ауди А8 је веома способан луксузни аутомобил и свако ко има среће да га вози био би заиста срећан.

Једини проблем је што су сви његови ривали такође врло способни луксузни аутомобили, па се, као што смо рекли, на овом нивоу више ради о ситницама усавршавања.

А кад се попнете на тако омамљујуће висине као што је ова, свако мало помаже.

ЛОГБООК ЛОВДОВН

Цена: £ 73,095

Мотор: Турбо-дизел-3,0-литарски

Снага: од 0 до 60 км / х за 5,9 секунди, највећа брзина 155 км / х

Уштеда горива: 50,4мпг

Емисија ЦО2: 146 г/км

Ривали: БМВ серије 7, Лекус ЛС, Мерцедес С класе

Оцена: 8/10