У новом документу под насловом „Предности Брегзита: Како Велика Британија користи предности изласка из ЕУ“, Влада је изнела смеле планове да искористи предности нових слобода и повећа конкурентност британског пословања. Кључни циљ је британска аутомобилска индустрија која тренутно има годишњи промет од 56 милијарди фунти, подржавајући скоро 400.000 радних места у производњи и широј економији. Према писању листа, аутомобилске компаније ће добити нове могућности да расту и прошире своје пословање као резултат тога што ће Велика Британија моћи директно да преговара са кључним тржиштима. Додаје се: „На пример, смањење тарифних баријера на индијском тржишту могло би подржати Јагуар Ланд Ровер да извози више возила произведених у Великој Британији и користи више свог ланца снабдевања са седиштем у УК у својој индијској производњи.
„Процењује се да ће индијска увозна потражња за аутомобилском индустријом порасти за 94 одсто у периоду 2019–2030 и већ је четврто највеће тржиште на свету.“
Поред Индије, две друге земље у фокусу су САД и Јапан, за које лист каже да би могле да буду извор сарадње у областима као што су рециклирање батерија, полупроводници и критичне сировине.
Додаје се: „У областима као што су повезана и аутоматизована мобилност планирамо да привучемо нова улагања у истраживање и развој сопственим регулаторним приступом и билатералним дијалогом.“
Мике Хавес, извршни директор Друштва произвођача и трговаца мотора (СММТ), рекао је: „Британска аутомобилска индустрија ће имати користи од фер, уравнотежених трговинских споразума како са успостављеним тржиштима, тако и са новим и растућим тржиштима као што је Индија, која је тренутно под преговорима.
„Као и увек, ђаво ће бити у детаљима, али индустрија може да искористи нове међународне прилике ако споразум смањи тарифе и друге баријере за трговину и омогући добар приступ тржишту.
Он је додао: „Влада је подржала британску аутомобилску индустрију, не само тако што је обезбедила кључни трговински споразум са Европом – Споразум о трговини и сарадњи (ТЦА).
„Да би се искористиле могућности, одредбе договорене у ТЦА морају бити испуњене у потпуности, нови трговински споразуми обезбеђени, заједно са изводљивим правилима порекла како би се обезбедила трговина без царина, чиме се отвара приступ новим тржиштима у развоју.“
У глобалу, аутомобилска индустрија се бори од пандемије због недостатка полупроводника који су од виталног значаја у различитим областима производње од дисплеја на инструмент табли до система за хитно кочење.
Неколико великих произвођача морало је да смањи производњу због тога што је СММТ пријавио 2021. као најгору годину за продају аутомобила у последњих 50 година.
У знак отпорности, британски произвођач Јагуар Ланд Ровер данас је саопштио да и даље бележи раст прихода упркос изазовним условима.
Док је укупна продаја аутомобила у последње време пала, електрична возила су померила тренд, што се показало као успешна прича у сектору.
Продаја електричних возила на батерије порасла је за 76,3 одсто у 2021. години, а Тесла Модел 3 је постао други најпродаванији аутомобил.
У новом документу Владе поставља се за циљ повећање укупне производње возила до краја овог сазива, додајући да ће потпуно електрична возила чинити већину новог раста.
Међу предлозима да се то постигне је и нови систем имиграције који има за циљ привлачење радника са вештинама потребним за аутомобилски сектор.
Продаја возила са нултом емисијом такође ће бити подстакнута новим мандатом који захтева од произвођача да продају одређени део аутомобила сваке године.
Влада каже да ће то пружити „сигурност за потрошаче, који наплаћују инфраструктурне инвеститоре и произвођаче аутомобила да планирају своје будуће одлуке о куповини и инвестирању и пословање“.