Били Гејтер из Кројдона отишао је на локалну Фејсбук страницу да се пожали на поступке станара, који трајно оставља сребрну Кију Оптиму у одељку за пуњење електричних возила (ЕВ). Према господину Гатеру, то значи да нико са електричним возилом не може напунити своје аутомобиле.
Сукоб осветљава инфраструктурна питања која постоје широм Велике Британије, док Влада позива на прелазак на ЕВ са бензинских и дизел аутомобила.
Г-дин Гатер је рекао: „Овај аутомобил остаје на овом месту за пуњење у Ст Луке'с Цлосе Аддисцомбе четири или пет дана у исто време.
„То се третира као његово лично паркинг место.“
И други мештани су се укључили, са једним писањем: 'Изгледа да нам треба нека врста временског ограничења на местима за пуњење на улици.'
Други је додао: „То би требало да буде временски ограничен залив.“
Други корисник Фејсбука се сложио, рекавши: „Тотално себичан да то урадим.“
Један становник је истакао да је власник возила „у правом смислу“ да ту паркира ако је аутомобил правилно опорезован и осигуран.
На шта је други одговорио: 'Правно, у праву си. Међутим, крајње себично спречити друге да пуне своја возила.'
Други су сугерисали да би требало да 'пресече каблове' или да га 'пријави савету'.
Места за пуњење постају све траженија јер је продаја електричних возила порасла за 75 процената у Великој Британији у протеклој години.
Међутим, само 21 од 400 савета у Великој Британији нуди бесплатна места за пуњење према истраживању Бритисх Гас-а.
Луси Симпсон, шеф одељења за ЕВ, рекла је: „Најновији подаци објављени данас показују потребу да сви савети Велике Британије одиграју своју улогу у подршци преласку на електрична возила.
„Тренутно имамо 21 прогресивни савет који је одлучио да подржи локално усвајање електричних возила, тако да бисмо очекивали да ће у овим областима доћи до већег прихватања електричних возила него у саветима у којима је скупо наплаћивање.“
Истраживање је такође открило да би половина возача размотрила куповину електричног возила као свог следећег аутомобила.
Међутим, скоро сваки трећи (29 процената) је навео скупе јавне трошкове наплате као једну од највећих препрека за прелазак на ЕВ, поред издатака за аутомобил и чињенице да владини подстицаји не покривају довољно трошкова.
Више од два од пет (42 процента) возача су одложени да пређу јер су забринути због времена које је потребно за пуњење.
Истраживање је такође показало да се возачима на југу наплаћује преко четвртине више од оних на северу да допуне своје електричне аутомобиле користећи најјефтиније пуњаче у власништву општине.
Госпођа Симпсон је приметила, иако Влада нуди одређене финансијске подстицаје на месту куповине, трошкови наплате су и даље препрека усвајању електричних возила.
„Ако пуњење не постане доступније у овим областима, могли бисмо да видимо спорију стопу усвајања.
„Неправедно је да су они који не живе у областима са бесплатним или јефтиним наплатама дискриминисани на основу њихове адресе.
„Ако се ово настави, ризикујемо да оставимо огроман број возача иза себе у преласку на електричне аутомобиле.