Да ли се Борис превише плаши ЕУ да би заправо користио Брегзит за јачање Британије? ЈОХН ЛОНГВОРТХ

Када је рекао да није у реду да неизабране бирократе у ЕУ захтевају ПДВ од најсиромашнијих домаћинстава за гас за грејање домова и вођење индустрије, верујем да је био искрен. Био је то добар пример како би нам излазак из ЕУ дао слободу да одредимо сопствени курс, од користи Британцима и подстицања економије. Али наш премијер такође има кратку и селективну меморију.



С обзиром да је горња граница цена енергије постављена да порасте за скоро половину, сада је време да Влада искористи дивиденде Брегзита да смањи неправедне и неосноване порезе на рачуне за гориво Британаца. Не успеју и суочиће се са политичком кризом која је једнака контроверзи око бирачког пореза.

Напад који је канцеларка предложио на џепове вредних породица кроз повећање националног осигурања је погрешно усмерен, али је много гори растом трошкова живота услед инфлације.

А две области у којима је инфлација харала 2021. су трошкови енергије и цене бензина.

Премијер би барем требало да искористи прилику коју Брегзит приушти и смањи ПДВ на рачуне за гориво, сада смо слободни од правила ЕУ и то можемо.



Постоје веома добри разлози зашто је такав потез оправдан и скривени разлози зашто Влада избегава да Брегзит учини изузетним економским успехом какав би могао да буде – а ПДВ на гориво је главни носилац владине политике.

Имамо огромне залихе гаса испод мора и испод наших ногу за грејање наших домова и канцеларија и за напајање наших фабрика.

Али Влада је ужасно у потрази за најскупљим путем до нето нуле, док Кина и Индија одбацују циљеве, а САД и ЕУ одустају од обавеза.

Влада жели да забрани гасне котлове и да се у потпуности ослони на обновљиве изворе енергије уз огромне трошкове и велики ризик, с обзиром на непоузданост енергије ветра и сунца, што је политика која већ ствара огромна поскупљења која ће се само погоршавати.



Борис Јохнсон

Борис Џонсон: Време је скоро истекло? (Слика: Гетти)

У ствари, такав ће бити удар на буџете вредних породица да би се ово и поскупљење бензина могли показати као тренутни тренутни владин гласачки тренутак. Пут до пакла је поплочан добрим намерама, укључујући нето нулу.

Бољи пут би био да искористимо предности наших природних ресурса док не развијемо потпуно одрживе алтернативе, посебно нуклеарну енергију.

Крајња тачка би била иста; нето нула, али по много нижој цени. У међувремену бисмо могли пронаћи начине да ублажимо последице било каквих климатских промена.



Морају се предузети мере и по питању пореза на бензин.

Повећање цена у 2021. делимично је последица регулаторног неуспеха јер су надлежни органи за заштиту конкуренције идентификовали да би куповина Асде, британског дилера цена бензина, од стране браће Иса, који поседују низ бензинских станица, смањила конкуренцију у ценама. Органи за заштиту конкуренције нису урадили ништа и тако изгледа да јесте.

Продавци бензина сада први пут после неколико година остварују профит.

Ово чини бензинске пумпе одрживијим и вероватно је добра ствар, али то није разлог да се ствари погоршавају претераним опорезовањем бензина, што не само да погађа појединце, већ се такође уноси у цену транспорта свега што једемо и купујемо, што значајно доприноси Трошкови живота.

Влада би требало да смањи ПДВ на бензин.

Влада већ види негативну реакцију на своју политику и губи тешко стечене, здраворазумске гласаче у регионима, у некадашњем Црвеном зиду.

Тежња ка утопији увек је резултирала лошим стварима и нежељеним последицама. Конзервативци су некада били синоним за здрав разум. Морамо да видимо да се поново појављује неки традиционални прагматизам.

Џон Лонгворт је председник Независне пословне мреже и бивши конзервативац у Европском парламенту.