МХ370 'ће бити пронађен' обећава истражитељ, али би могао бити 'изузетно непромењен'

Лет Малаисиа Аирлинеса је полетео са међународног аеродрома Куала Лумпур 8. марта 2014. и упутио се ка Пекингу у Кини са 239 људи у авиону. Посада Боинга 777 је последњи пут комуницирала са контролом ваздушног саобраћаја око 38 минута након полетања док је путовала преко Јужног кинеског мора. Неколико минута касније, нестао је са радарских екрана контроле летења. Војни радар је наставио да прати лет још сат времена, пошто је скренуо ка западу са планиране путање лета.



Након што је прешао Малајско полуострво и Андаманско море, оставио је радарски домет око 200 наутичких миља (370 км) северозападно од острва Пенанг на северозападу полуострва Малезије.

Потрага за авионом почела је у Јужном кинеском мору и Андаманском мору, пре него што је анализа аутоматизованог сателита Имарсат скренула пажњу на јужни Индијски океан.

Најскупља потрага у историји ваздухопловства била је неуспешна, а друга приватна потрага покренута 2018. такође је завршена без успеха.

Питер Фоли је био програмски директор за прву претрагу коју је водио Аустралијски биро за безбедност транспорта.



Стотине људи помогло је у претраживању подручја које покрива око 120.000 квадратних километара јужног морског дна Индијског океана.

МХ370

МХ370 'ће бити пронађен' обећава истражитељ, али би могао бити 'изузетно непромењен' (Слика: ГЕТТИ)

МХ370 остаци

Комад сумњивих остатака авиона након што су га пронашли рибари 2016. (Слика: ГЕТТИ)

Господин Фолеи је, међутим, и даље уверен да ће осуђени лет бити пронађен.



Он је прошле године за Гардијан рекао: „Готово је незамисливо и свакако друштвено неприхватљиво у модерној ери ваздухопловства... да велики комерцијални авион нестане и да свет не зна са сигурношћу шта се догодило са авионима и онима у њему.

„То је једна од оних ствари које ће одушевити људе док се мистерија не реши.

'То је мистерија која се мора решити и која ће на крају бити решена.'

Различите теорије о томе шта би се могло догодити са МХ370.



МХ370 остаци

Комад крхотина откривен на острву Реунион, верификација је потврдила да је са МХ370 (Слика: ГЕТТИ)

Међу теоријама је била могућа отмица, али ниједна група никада није преузела одговорност.

Теоретичари завере спекулишу о умешаности Северне Кореје, црним рупама и још много тога. Други су предложили могућу отмицу или заверу за убиство/самоубиство од стране пилота.

Ништа од тога, међутим, никада није потврђено.

Ваздушни инжењер Ричард Годфри помогао је у потрази за олупином.

Када авиони путују, они емитују радио таласе, које детектује мрежа извештаја о ширењу слабог сигнала.

МХ370 остаци

Полиција носи крхотине из неидентификоване летелице, за коју се спекулише да је МХ370. (Слика: ГЕТТИ)

Господин Годфри је посматрао поремећаје у радио таласима и мапирао их заједно са сателитима који су пинговали авион, да би помогао „попуни неке од празнина и помогао нам да сазнамо прецизније где се МХ370 срушио“.

Његови налази, рекао је за Гардијан, сугеришу да је пилот „поставио лажне трагове како би збунио власти пре него што је заронио у јужни Индијски океан“.

Ово, заузврат, сугерише да је пилот био потпуно свестан шта ради.

Др Иан МацЛеод, један од водећих светских стручњака за бродоломе, рекао је за новине да би олупина још увек могла бити добро очувана.

МХ370 остаци

Овај метал је пронађен на истој плажи на коју је нанео део крила Боинга 777. (Слика: ГЕТТИ)

Нагађао је да би то могло да буде 'изузетно непромењено', са прозорима који су искочили под притиском на морско дно, али главна цев је и даље нетакнута.

Ако би се авион налегао на тврду подлогу, на пример на стену, онда би могао бити веома добро очуван. Међутим, да је потонуо у муљ, велики део алуминијума би вероватно кородирао.

Око 20 комада крхотина пронађено је са плажа у западном Индијском океану до октобра 2017, а за 18 је идентификовано да „врло вероватно или скоро сигурно потичу са МХ370“.

Претраге око Реуниона, острва у западном Индијском океану, резултирале су откривањем оштећеног кофера, кинеске флаше за воду и индонежанског производа за чишћење.

Слично томе, остаци пронађени на плажи у јужном Мозамбику имали су слова која су одговарала стилу који користи Малаисиа Аирлинес.

То, међутим, није зауставило друге спекулације. Професор математике са Тексашког универзитета А&М, Гоонг Чен, тврдио је да је МХ370 морао да је ушао у море вертикално - сваки други угао уласка, тврдио је, би видео да се авион распао на много делова.

Господин Фолеи остаје одлучан да пронађе олупину. Иако је сада у пензији, он је за Гардијан рекао да је „изузетно заинтересован“ за нову потрагу, јер су породицама 239 путника још увек потребни одговори.

Рекао је: „Било да је то чиста глупа срећа и да рибар покупи комад крхотина на дугачкој линији или је то напредак у технологији који нам омогућава да детаљно претражимо велике површине океанског дна или је то филантроп који користи постојећа технологија… биће пронађена.”