Зашто би британски возачи ускоро могли да плаћају више за бензинске и дизел аутомобиле због нових предлога правила ЕУ

ЕУ разматра да ли да уведе нови сет стандарда за емисију издувних гасова од 2025. године, последњи пре него што се забрани продаја нових и аутомобила. Очекује се да ће у априлу предложити покретање нових правила Еуро 7 која ће утицати на ограничења за скоро 100 милиона возила.



Међутим, стручњаци су раније упозоравали да би нови стандарди значили веће трошкове за возаче.

Европска комисија је проценила да би технологија чистије емисије која би задовољила нове стандарде могла да дода између 100 и 500 евра на цену аутомобила.

Упозоравају да је ово мање од надоградње боје на аутомобилу почетног нивоа који би могао да кошта само 700 евра.

АутоЕкспрес је раније упозорио да ЕУ неће имати моћ да натера Велику Британију да прихвати нова правила.



еу возачки закон стандарди емисија еуро 7

Возачи у Великој Британији могли би да плате више за бензинске и дизел аутомобиле због новог предлога ЕУ (Слика: Гетти)

Закон о вожњи еу мења аутомобиле на бензин и дизел

Може бити погођено до 100 милиона аутомобила на бензин и дизел (Слика: Гетти)

Међутим, државе ЕУ које увозе возила из Велике Британије на тржиште ЕУ морају поштовати нове мере.

Штавише, европски произвођачи аутомобила могу одлучити да не производе аутомобиле који испуњавају стандарде УК, што би могло отежати обезбеђивање нових возила.



Иако није потврђено, Велика Британија би стога могла да прихвати нова правила како би осигурала да њихово тржиште аутомобила остане конкурентно.

Нова анкета ИоуГов-а, коју је наручио Транспорт анд Енвиронмент (Т&Е), показала је да сада постоји подршка за нове стандарде.

Више од три четвртине од 8.000 анкетираних каже да би произвођачи требало да буду обавезни да смање емисије из нових аутомобила колико год је то технички изводљиво.

Огромних 89 одсто возача у Италији рекло је да је ово потребно, заједно са 88 одсто из Шпаније.



Међутим, подаци су такође открили да постоји широка подршка за додатне трошкове за покривање нове технологије.

Скоро две трећине испитаних рекло је да би били спремни да плате додатних 500 евра за аутомобил ако испуњава нове стандарде.

Уштедите 10% на свом МОТ-у Деал имаге Уштедите 10% на свом МОТ-у

Ово је распродаја Квик Фитс-а Мидсоммер Маднесс и можете узети 10% попуста на свој МОТ тест са МОТ тестером број 1 у УК - само кликните на везу да резервишете онлајн.

£19,71 Слика партнера Погледај понуду Довео до вас

Ово је порасло на 71 одсто возача у Шпанији и Италији и преко 55 одсто у Француској и Немачкој.

Фабијан Сперка, менаџер политике возила у Т&Е, рекао је да купци сада желе да поседују „најчистије могуће аутомобиле“.

Рекла је: „Аутомобилска индустрија тврди да је смањење емисија из возила прескупо, а у стварности ће коштати мање од фарбања.

„Али јавност жели најчистије могуће аутомобиле и сада су произвођаче аутомобила назвали блефом говорећи да су спремни да плате.

еу возачки закон еуро 7 емисија

Нови Еуро 7 стандарди могли би да буду уведени до 2025. (Слика: Гетти)

Она је додала: „Одржавање загађења само пет година када већина аутомобила остаје на путу много дуже представља претњу јавном здрављу.

„Људи желе да знају да ће емисије бити у законским границама било да купују нови или половни аутомобил.

„Од произвођача би се требало захтевати да то обезбеде.